Baut ihr wirklich jede 911er-Generation, auch luftgekühlte wie den 993?

Ja. Wir bauen 993, 996, 997, 991 und 992 in den Karosserievarianten Carrera, Turbo, GT3, GT3 RS, Targa, Cabriolet, Speedster und Sport Classic. Der 993 gehört zu unseren meistbestellten Klassikern.

Wie genau ist die Lacknachbildung bei einem Porsche 911 Custom Diecast?

Wir mischen nach deinem Werksfarbcode ab, egal ob es sich um eine Standardfarbe wie Indischrot oder eine Paint-to-Sample-Farbe wie Rivierablau oder Pythongrün handelt. Schick uns den Code mit deinen Fotos und wir treffen ihn.

Könnt ihr bestimmte Räder nachbauen, etwa Cup 1, BBS Split Rims oder Zentralverschluss aus Magnesium?

Ja. Felgendesign, Speichenzahl, Finish (Silber, Satinschwarz, Hochglanzschwarz, Gold) und Bremssattelfarbe werden alle passend gefertigt. Bei GT-Autos mit Zentralverschluss bilden wir die Verschlussmutter und die korrekte Bremsscheibe originalgetreu nach.

Öffnen sich die Klappen tatsächlich?

Die Fronthaube öffnet sich zum Kofferraum, und die hintere Motorabdeckung lässt sich anheben, um den Boxermotorraum freizugeben – bis hin zu Öleinfüllstutzen und Kühlmittelleitungen. Die Räder drehen sich auf dem Aluminium-Chassis.

Welcher Maßstab passt am besten zu einem 911er?

Die meisten 911er-Besitzer wählen 1:18 ab 81 €, weil die öffnenden Klappen und das Interieur in dieser Größe richtig gut zur Geltung kommen. 1:24 ab 58 € ist ein kompaktes Schreibtischmodell, 1:12 ab 139 € ein ernstzunehmendes Stück für die große Vitrine.

Wie lange dauert ein Porsche 911 Custom Diecast?

7 bis 10 Werktage Bauzeit ab dem Moment, in dem wir mit deinem Modell beginnen, danach folgt der versicherte Kurierversand ins Vereinigte Königreich sowie in die zehn europäischen Länder, in die wir liefern.

Könnt ihr ein Auto bauen, das ich gar nicht mehr besitze, nach alten Fotos?

In der Regel ja. Solange wir klare Fotos von beiden Seiten, beiden Enden, dem Innenraum und den Rädern haben, können wir ein Auto rekonstruieren, das inzwischen verkauft oder abgemeldet wurde. Melde dich vorher bei uns, wenn du unsicher bist, ob deine Bilder ausreichen.

Baut ihr auch Restomods oder Motorsport-Lackierungen wie RSR- oder Singer-Style-Autos?

Ja. Hommage-Lackierungen, Cup-Car-Grafiken und Restomod-Interpretationen liegen alle im Rahmen. Schick uns Referenzbilder des konkreten Builds, den du nachgebaut haben möchtest.

Porsche 911 Custom Diecast, handgefertigt nach deinem eigenen Auto

Name: ROYS DIECAST
Price range: €€
Rating: 4.9

Kaum eine Silhouette der Automobilwelt erkennt man so sofort wie die eines 911er. Egal ob du einen luftgekühlten 993 fährst, einen 997 im Alltag bewegst oder einen frischen 992 GTS in der Garage stehen hast – ein Porsche 911 Custom Diecast verwandelt das Auto aus deiner Einfahrt in ein Vitrinenstück, das du in die Hand nehmen und aus jedem Winkel bestaunen kannst.

Jedes Modell bei Roys Diecast entsteht einzeln, gebaut nach den Fotos, die du uns schickst. Kein Serienguss, der schnell umlackiert wird, kein generisches Referenzauto, das für deins herhalten muss. Dein Kennzeichen, deine Räder, dein exakter Werksfarbton.

Jede Generation, auf Bestellung gebaut

Wir bauen die komplette moderne 911er-Linie: 993, 996, 997, 991 und 992. Das umfasst schmale Carreras, breite Turbos, GT3 und GT3 RS, Targa, Cabriolet, Speedster und den Sport Classic. Wenn du ihn besitzt und fotografieren kannst, können wir ihn nachbauen.

Beliebte Porsche 911 Custom Diecast Aufträge, die uns Woche für Woche erreichen:

993 Carrera in Rivierablau oder Polarsilber auf Cup 1 Alufelgen
996 GT3 in Speedgelb mit dem Split-Rim BBS Look
997.2 GT3 RS in Grauschwarz oder Aquablau
991 GT3 Touring in Indischrot oder GT-Silber
992 Turbo S in Pythongrün oder als klassischer Club-Build in Gulf-Livery

Werksfarben, die wir regelmäßig farbgetreu abmischen, sind unter anderem Indischrot, GT-Silber Metallic, Racinggelb, Miamiblau, Sharkblau, Kreide, Crayon, Lavaorange, Achatgrau sowie sämtliche Paint-to-Sample-Optionen. Schick uns einfach den Farbcode und wir treffen ihn.

Die Details, auf die es dir wirklich ankommt

Wer einen Porsche 911 Custom Diecast in Auftrag gibt, tut das, weil ein echter 911er von den Details lebt – und ein anständiges Modell muss sich diese Details verdienen. Die Fronthaube öffnet sich zum vorderen Kofferraum, die hintere Motorabdeckung lässt sich anheben und gibt den Boxermotorraum frei, bis hin zum Öleinfüllstutzen und den Kühlmittelleitungen. Die Räder drehen sich auf einem Chassis aus Metallguss, mit der korrekten Nabenausführung, der richtigen Bremssattelfarbe (PCCB Gelb, Rot, Schwarz oder Silber) und der passenden Bremsscheibe.

Innen ist die Kabine so ausgestattet wie deine: Sitzfarbe und Nahtmuster, Schaltknauf oder PDK-Wählhebel, Dreispeichen- oder GT-Lenkrad, Kontrastnähte, wenn du sie so bestellt hast. Die Karosserie aus Verbundwerkstoff sitzt auf dem Aluminium-Chassis, sodass das Modell in der Hand richtig Gewicht hat und nicht diesen hohlen Beigeschmack eines reinen Resin-Displaystücks.

Warum Besitzer ein 911er-Modell in Auftrag geben

Der 911er markiert oft besondere Momente. Wir bauen Modelle, um den ersten Porsche nach jahrelangem Sparen festzuhalten, als Ruhestandsgeschenk für den Besitzer eines lang gehegten 964 oder 993, zum Abschluss einer kompletten Restaurierung bis zur letzten Schraube oder als Erinnerung an ein GT-Trackday-Auto, das schon längst verkauft ist, aber immer noch vermisst wird. Motorsport-inspirierte Lackierungen, RSR-Hommagen und Restomods im Singer-Stil sind alle drin.

Du kannst deinen Porsche 911 Custom Diecast direkt hier bestellen – lad einfach Fotos von vorne dreiviertel, hinten dreiviertel, beiden Seiten, dem Interieur und den Rädern hoch und gib den Farbcode an, wenn du ihn zur Hand hast.

Maßstäbe, Preise und Versand

Drei Maßstäbe, passend für jede Vitrine und jedes Budget:

1:24 – ab 58 €. Ein handlicher 911er fürs Regal, rund 17 cm lang.
1:18 – ab 81 €. Der meistbestellte Maßstab für 911er; öffnende Klappen und Interieur kommen in dieser Größe richtig zur Geltung.
1:12 – ab 139 €. Ein echtes Ausstellungsstück für die große Vitrine.

Die Bauzeit beträgt 7 bis 10 Werktage ab dem Moment, an dem wir mit deinem Modell beginnen, danach folgt der versicherte Versand per Kurier ins Vereinigte Königreich, nach Deutschland, Spanien, Frankreich, Italien, in die Niederlande, nach Belgien, Portugal, Österreich und in die Schweiz. Die EU-Preise sind in Euro angegeben, und wir akzeptieren Karte oder Überweisung.

Europaweit vertraut

Unsere hauseigene Datenbank umfasst aktuell 50 verifizierte Kundenbewertungen mit einem Schnitt von 4,9 von 5 Sternen, von Besitzern aus 10 europäischen Ländern. Du kannst die Bewertungen hier nachlesen, bevor du dich entscheidest. Der Kundenservice läuft auf Englisch, Deutsch, Spanisch, Französisch und Türkisch – so bekommst du auf Bau-Rückfragen eine klare Antwort in deiner eigenen Sprache.

Bereit, deinen 911er im Regal zu sehen? Starte deinen Custom 911 Build und wir melden uns innerhalb eines Werktages mit einem Foto-Briefing bei dir.