3 min read Updated Oct 2026 By Roys Diecast workshop

Mini Cooper Custom Diecast Modell, gebaut nach deinem eigenen Auto

Kaum ein Auto packt so viel Charakter auf so wenig Platz wie der Mini. Egal ob Klassiker mit Chromstoßstange vor einem Cottage in Cornwall oder fauchender JCW auf dem Schulweg – der Mini ist ein Wagen, den seine Besitzer wirklich lieben. Ein Mini Cooper Custom Diecast Modell aus unserer Werkstatt fängt genau diese Verbindung ein und schrumpft sie auf ein Stück, das du in die Hand nehmen kannst – exakt in der Lackierung, den Felgen und der Innenausstattung deines Autos.

Jedes Modell wird auf Bestellung von Hand nach den Fotos gebaut, die du uns schickst. Ein Auto, eine Werkbank, ein Modellbauer. Kein Serienwerkzeug, keine Einheits-Silhouette, die so tut, als wäre sie dein Wagen.

Welche Mini-Varianten wir bauen

Der Mini blickt auf eine längere Geschichte zurück als die meisten Marken, und wir decken das komplette Programm als Mini Cooper Custom Diecast Modell ab:

  • Classic Mini (Mk I bis Mk VII), inklusive Cooper, Cooper S und 1275 GT
  • BMW-Ära R-Generation: R50, R53 Cooper S mit Kompressor, R56, R55 Clubman, R58 Coupe, R59 Roadster
  • F-Generation: F56 Dreitürer, F55 Fünftürer, F57 Cabrio, F60 Countryman
  • John Cooper Works über R53, R56, F56 sowie GP1/GP2/GP3

Wir treffen die Original-Farbcodes präzise – von Chili Red, British Racing Green und Pepper White bei den Klassikern bis hin zu Rebel Green, Moonwalk Grey, Chili Red und Enigmatic Black bei den modernen Modellen. Zweifarbige Dächer, Motorhaubenstreifen, Union-Jack-Spiegelkappen und Dachaufkleber gehören zum Bau dazu, nicht zu den Extras.

Detailtreue bis zum letzten Emblem

Beim Mini zählen die Felgen, also machen wir sie richtig. Minilites und Cosmics für die Klassiker, R90-Speichen und Cross Spoke Black für den R53, JCW Track Spoke und Circuit Spoke für den F56 – und die korrekten roten oder Chili-gebrandeten Bremssättel, wo sie verbaut sind. Die Motorhaube lässt sich öffnen und gibt den Blick auf den Motorraum frei, bis hin zum Ölfilter und den Kühlwasserleitungen. Die Heckklappe öffnet sich. Die Räder drehen sich auf einem Metallchassis unter einer Composite-Karosserie.

Innen bauen wir die Ausstattung nach, die dein Auto tatsächlich hat: Klavierlack- oder Carbon-Zierteile, Karo-Sitze, die Kippschalter, den mittigen Tacho im Klassiker, die Ledernähte am JCW-Recaro. Wenn dein Auto es hat, hat das Modell es auch.

Warum Mini-Fahrer eins in Auftrag geben

Minis werden aus Gründen bestellt, die andere Autos nicht kennen. Erste Autos, die über Generationen weitergereicht wurden. Restaurationen, die nach fünf Jahren in der Garage endlich fertig sind. Abschiedsgeschenke für jemanden, der ein Jahrzehnt lang im selben Cooper S zur Arbeit gependelt ist. Trackday-Autos mit einem Kratzer, auf den der Besitzer seltsam stolz ist. Hochzeitsautos mit noch angebundenen Bändern. Wir haben sie alle schon gebaut.

Wenn das Auto nicht mehr da ist – verkauft, verschrottet oder Totalschaden – können wir trotzdem nach deinen Fotos arbeiten. Kunden erzählen uns oft, dass ihr Mini Cooper Custom Diecast Modell dem Gefühl, den Wagen wieder in der Einfahrt zu haben, am nächsten kommt.

Maßstäbe, Preis und Lieferung

Drei Maßstäbe, alle handgefertigt, alle nach demselben Prinzip gebaut:

  • 1:24 ab 58 € – Schreibtischformat, ideal für das Regal im Büro
  • 1:18 ab 81 € – der Sweet Spot aus Detailgrad und Präsenz
  • 1:12 ab 139 € – ein echtes Sammlerstück, etwa so groß wie ein Schuhkarton

Die Bauzeit beträgt 7-10 Werktage ab Baubeginn, danach geht es per verfolgbarem Kurier ins Vereinigte Königreich, nach Deutschland, Spanien, Frankreich, Italien, in die Niederlande, nach Belgien, Portugal, Österreich oder in die Schweiz. Du kannst deine Bestellung hier starten – lade ein paar Fotos deines Autos hoch, und wir melden uns mit einem Angebot und einem Bauplatz zurück.

Wir sind eine kleine Werkstatt, keine Fabrik – da zählt der Ruf. Über 50 geprüfte Kundenbewertungen aus 10 europäischen Ländern ergeben einen Schnitt von 4,9 von 5 – du kannst die Bewertungen hier nachlesen, bevor du dich entscheidest. Wenn du so weit bist, gib deinen Mini in Auftrag, und wir begleiten ihn vom ersten Foto bis zum fertigen Modell.

Frequently asked questions

Baut ihr auch einen klassischen Mini und nicht nur die neuen?
Ja. Wir decken den Classic Mini von Mk I bis Mk VII ab, inklusive Cooper, Cooper S und 1275 GT, dazu jeden Mini aus der BMW-Ära vom R50 bis zur aktuellen F-Generation und dem JCW GP3.
Trefft ihr meinen exakten Original-Lackton?
Ja. Schick uns den Farbcode oder ein klares Foto bei Tageslicht, und wir mischen den Ton nach Werksvorgabe an – egal ob Chili Red, British Racing Green, Pepper White, Rebel Green, Moonwalk Grey oder ein selteneres Farbtönchen. Zweifarbige Dächer und Motorhaubenstreifen sind mit dabei.
Könnt ihr das Union-Jack-Dach und die Spiegelkappen nachbauen?
Ja. Union-Jack-Dachaufkleber, Spiegelkappen, Karo-Grafiken und Motorhaubenstreifen gehören zum Bau, wenn dein Auto sie hat. Schick uns Fotos vom genauen Layout, und wir bilden es exakt ab.
Welche Mini-Felgen könnt ihr nachbauen?
Wir bauen Minilites und Cosmics für die Klassiker, R90-Speichen und Cross Spoke Black für den R53, JCW Track Spoke, Circuit Spoke und GP-Felgen für den F56 sowie Countryman-Alus für den F60. Die Bremssättel dahinter werden passend zu deinem Auto lackiert.
Wie detailliert ist der Motorraum?
Die Motorhaube öffnet sich und gibt einen kompletten Motorraum frei, gebaut nach der Spec deines Autos – bis zum Ölfilter und den Kühlwasserleitungen. Der aufgeladene R53, der turbogeladene R56 und F56 JCW und der klassische A-Series-Motor werden jeweils eigenständig modelliert.
Baut ihr JCW-GP-Modelle mit Heckflügel und ohne Rücksitze?
Ja. GP1, GP2 und GP3 sind alle machbar, inklusive Flügel, Aerodynamik, sichtbarer Domstrebe anstelle der Rücksitze und den passenden GP-Felgen.
Mein Mini hatte einen Totalschaden. Könnt ihr ihn trotzdem nach alten Fotos bauen?
Ja, das machen wir häufig. Solange wir klare Fotos von Lack, Felgen, Innenraum und allen persönlichen Details haben, können wir das Auto genau so nachbauen, wie es war.
Welcher Maßstab passt am besten zu einem Mini?
1:18 (ab 81 €) ist am beliebtesten, weil Innenraum und Motorraum gut zur Geltung kommen, ohne dass das Modell das Regal beherrscht. 1:24 (ab 58 €) passt auf den Schreibtisch, und 1:12 (ab 139 €) ist ein echtes Ausstellungsstück für Sammler.
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